Pn-auto ดูแลโดยวิศวกรสาขาเครื่องกล โดยทาง Pn-auto ได้เห็นว่า การวิธีการติดตั้งแก๊สครั้งแรกให้กับรถยนต์เป็นหัวใจหลักในการทำให้อายุการใช้งานของ เครื่องยนต์รถใช้แก๊ส "ไม่ใช่การใช้แก๊สจะทำให้เครื่องยนต์เสียหาย" แต่เป็นการติดตั้งที่ไม่ใส่ใจ ในรายละเอียดเพียงเล็กน้อย ซึ่งจะทำให้รถยนต์ที่ใช้แก๊ส เครื่องโทรมเร็ว Pn-auto จึงเน้นรายละเอียดทุกจุด ตั้งแต่การถอดท่อไอดีมาเจาะ ดูองศาการเจาะ ตลอดจนยี่ห้อแก๊สที่จะติดรถแต่ละคัน เนื่องจากแก๊สบางยี่ห้อและบางรุ่น ไม่สามารถติดตั้งให้กับรถบางยี่ห้อได้หรือติดตั้งได้ใช้ได้แต่ใช้ได้ไม่ดี และทาง Pn-auto จะดูแลรถของท่านไปตลอดอายุการใช้งาน ซึ่งทาง Pn-auto ได้เห็นและปรับปรุงการให้บริการมาโดยตลอด โดยหวังว่า "รถยนต์ใช้แก๊สจะเป็นทางเลือกหนึ่งเพื่อช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายอย่างแท้จริง" ศูนย์ติดตั้งแก๊สรถยนต์มาตราฐาน มั่นใจกว่า ควบคุมและติดตั้งโดยวิศวกร ราคาเป็นกันเอง ฟรีค่าแรง 1 ปี รับประกันอุปกรณ์ 1-2 ปี ตรวจเช็คฟรี ตลอดอายุการใช้งาน มีชุดติดตั้งแก๊สรถยนต์ ให้เลือกมากมาย เช่น Energy Reform, AC autogaz, Lovoto, SEC, AG, versus, GI, BSM, Autronic, Mondogas, และ ฯลฯ อีกมากมาย รับปรึกษาฟรี แก้ไขปัญหาแก๊สรถยนต์ โดยช่างผู้ชำนาญ และวิศวกร ถอดท่อไอดีมาเจาะ หัวฉีดทุกคัน |
|



|
|
|
เตรียมรถก่อนติดตั้ง |
||
|
|
|
ทำการถอดท่อไอดีมาทำการเจาะเพื่อไม่ให้เศษโลหะหรือพลาสติกที่เกิดจากการเจาะเข้าเครื่องยนต์และทำให้เครื่องยนต์เสียหาย |
||
|
|
|
เจาะท่อไอดีและติดตั้งหัวฉีดแก๊สให้ได้องศาตามหัวฉีดน้ำมัน |
||
|
|
|
เจาะท่อไอดีเพื่อติดตั้งท่อศูนย์อากาศเพื่อต่อเข้า MAP SENSOR |
ติดตั้งถังโดนัทแทนยางอะไหล่ |
|
|
|
|
ติดตั้งหัวฉีดแก๊ส Energy Reform มาตรฐานและปลอดภัย |
ติดตั้งหม้อต้มของ Energy Reform ขนาด 200 แรงม้า |
|
|
|
|
ติดตั้งท่อแก๊สโดยใช้รัดท่อแก็สที่เป็นโหละพร้อมยึดน็อตเพิ่มความแข็งแรง |
||
|
|
|
ติดตั้งท่อแก๊สแนบตามตัวถังรถและตามแนวของท่อน้ำมันเพื่อความสวยงามและความปลอดภัยจากการขูดหรือเกี่ยวใต้ท้องรถ |
||
|
|
|
ติดตั้ง Energy Reform เสร็จ พร้อมออกใบวิศวกรเพื่อไปจดทะเบียนรถใช้แก๊ส |
||

|
|
|
เตรียมรถก่อนติดตั้ง |
||
|
|
|
เจาะท่อไอดีและติดตั้งหัวฉีดแก๊สให้ได้องศาตามหัวฉีดน้ำมัน |
||
|
|
|
เจาะท่อไอดีเพื่อติดตั้งท่อศูนย์อากาศเพื่อต่อเข้า MAP SENSOR |
ติดตั้งถังโดนัทแทนยางอะไหล่ |
|
|
|
|
ติดตั้งหัวฉีดแก๊ส Lovato มาตรฐานและปลอดภัย |
||
|
|
|
ติดตั้งหม้อต้มของ Lovato โดยเฉพาะ จะมีขนาดเล็ก |
สวิทช์แก๊สของ Lovato |
|
|
||
ติดตั้ง Lovato เสร็จ พร้อมออกใบวิศวกรเพื่อไปจดทะเบียนรถใช้แก๊ส |
||
- การเจาะฝังหัวฉีดแก๊ส - ถอดท่อไอดีเจาะฝังท่อหัวฉีดแก๊ส เพื่อป้องกันเศษโลหะหรือพลาสติกจากการเจาะ เข้าเครื่องยนต์ทางช่องไอดีซึ่งเป็นสาเหตุทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้โดยที่ไม่แสดงอาการให้เห็นในช่วงแรก แต่ใช้ไปไม่นานจะออกอาการ ให้เห็นอย่างชัดเจน
- ตำแหน่งเจาะหัวฉีด จะเจาะในบริเวณที่เหมาะสมกับการจ่ายแก๊สให้ใกล้เคียงกับการจ่ายน้ำมันให้มากที่สุดมากที่สุด
- ท่อแก๊สที่ออกจากตัวจ่ายกับหัวฉีด ต้องไม่ห่างเกินไป จนทำให้เสียประสิทธิภาพในการตอบสนองของเครื่องยนต์
|
|
ถอดท่อไอดีออกมาเพื่อทำการเจาะเพื่อติดตั้งหัวฉีดแก๊ส |
ติดตั้งหัวฉีดแก็สให้ใกล้เคียงกับตำแหน่งหัวฉีดน้ำมัน เพื่อให้ จ่ายแก๊สใกล้เคียงกับน้ำมัน |
|
|
ทำความสะอาดท่อไอดีเป่าเศษที่เจาะออกแล้วนำ ไปประกอบคืน |
|
|
|
ทำการติดตั้งหัวฉีดแก๊สให้ใกล้ตำแหน่งที่เจาะมากที่สุด |
|
|
|
ติดตั้งหัวฉีดเสร็จ |
|
- ติดตั้งหม้อต้มตามขนาดแรงม้าของรถยนต์
- ตำแหน่งที่ใช้ยึดหม้อต้มต้องแข็งแรง
- หม้อต้มจะต้องขนานกับตัวถังรถ
|
ตำแหน่งที่ใช้ยึดหม้อต้มต้องแข็งแรง |
- เดินท่อแก๊สทองแดงขนาด 6 mm ให้อยู่แนวเดียวกับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์
- เดินท่อแก๊สหลบ ระบบช่วงล่างเพื่อป้องกันการเสียดสี
- เดินท่อแก๊สให้อยู่คนละข้างกับท่อไอเสียเพื่อป้องกันความร้อนจากท่อไอเสีย
- จุดยึดท่อแก๊สต้องห่างกันไม่เกิน 1 ฟุต โดยใช้กีฟเหล็ก ด้วยมาตรฐานสูงกว่าข้อบังคับ
- แบบถังแคปซูล
- ใช้เหล็กหนาประมาณ ในการทำขาถังแก๊ส
- ใช้น๊อตยึดขาถังขนาดเบอร์ 17
- ใช้น๊อตร้อยผ่านคานตัวถังในการยึดขาถังกับตัวถังรถ
- รองแหวนป้องกันการฉีกขาดของตัวถังรถ
- การติดตั้งถังแก๊สคำนึงถึงหลักการป้องกันแก๊สเข้าห้องโดยสาร เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน ตามข้อกำหนดเรื่องความปลอดภัย
- การติดตั้งใช้กาวซิลิโคนเก็บรูเจาะต่างๆทุกจุดเพื่อป้องกัน สนิม และน้ำเข้าตัวรถ
- แบบถังโดนัท
- ใช้น๊อตยึดถังขนาดเบอร์ 17
- ใช้น๊อตร้อยผ่านแกนกลางถังแก๊สตามมาตรฐานการติดตั้ง
- รองแหวนป้องกันการฉีกขาดของตัวถังรถ
- ขาถังแก๊ส ดัด เจียร และ ทำสีดำด้านด้วยความสวยงาม
- การติดตั้งถังแก๊สคำนึงถึงหลักการป้องกันแก๊สเข้าห้องโดยสาร เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน ตามข้อกำหนดเรื่องความปลอดภัย
- การติดตั้งใช้กาวซิลิโคนเก็บรูเจาะต่างๆทุกจุดเพื่อป้องกัน สนิม และ น้ำเข้าตัวรถ
- แบบถังใต้ท้องรถ
- ใช้เหล็กหนาประมาณ 5 มม.ในการทำขาถังแก๊ส
- ใช้น๊อตยึดขาถังขนาดเบอร์ 17
- ขาถังแก๊สออกแบบ สำหรับ รถคันนั้นๆโดยเฉพาะ โดยคำนึงถึง ประโยชน์ใช้สอย และ หลีกเลี่ยงการตัดชิ้นส่วนเดิมของรถยนต์
- ขาถังแก๊สประกอบด้วยวิธีเชื่อมตลอดแนว
- ใช้น๊อตร้อยผ่านคานตัวถังในการยึดขาถังกับตัวถังรถ
- รองแหวนป้องกันการฉีกขาดของตัวถังรถ
- ขาถังแก๊ส ดัด เจียร และ ทำสีดำด้านด้วยความสวยงาม
- ตีแผงเหล็กปิดถังตามมาตรฐานความปลอดภัยด้วยความสวยงาม
- การติดตั้งถังแก๊สคำนึงถึงหลักการป้องกันแก๊สเข้าห้องโดยสาร เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน ตามข้อกำหนดเรื่องความปลอดภัย
|
|
แบบถังแคปซูล |
แบบถังโดนัท |
|
|
แบบถังใต้ท้องรถ |
|
- ตัด ต่อ สายไฟให้น้อยที่สุด จุดต่อสายไฟทุกจุดเชื่อมด้วยตะกั่ว และ หุ้มด้วยท่อหด หรือใช้อุปกรณ์ ต่อสายไฟมาตรฐาน
- เก็บสายไฟให้เรียบร้อยมากที่สุด โดยหุ้มท่อโปโล รัดตามแนวเรียบร้อย
- ติดตั้ง ECU ไว้ในห้องโดยสาร เพื่อป้องกันความชื้น และ ความร้อน
|
ติดตั้ง ECU ไว้ในห้องโดยสาร เพื่อป้องกันความชื้น และ ความร้อน |






.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
_resize.jpg)
.jpg)
 (14).jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)





















































